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  入秋后的首场寒流来了，上海本年冬天的天然气供给将会怎么样？新民晚报记者从申能集团旗下申能洋山液化天然气有限公司（以下简称“申能LNG”）得悉，跟着上海LNG站线扩建项目（一阶段）行将对外输气，上海本年冬天的天然气供给将更有保证。

  上海LNG接收站尽管远离上海陆地，但年供给量占上海商场的50%。扩建前，这儿包含一个保税罐在内的5个储罐，总库容为89.5万立方米（液态方式）。

  依据发展需要，2022年11月20日，上海LNG站线扩建项目（一阶段）开端开工，工程包含新建4座22万立方米储罐及相应气化配套设备、码头工程和输气管道工程。与以往5个储罐比较，新建的4个储罐单体更大，每个储罐的外径到达了90米，新建库容88万立方米，使两站总库容量相当于比本来翻了一番。

  申能LNG工程部担任的人介绍，尽管建造过程中阅历了接连两年的超长高温气候，但打桩、罐体浇筑在内的各项工作都按方案稳步推动。现在，各项工作挨近结尾，方案于本年年末对外输气，待11月底把设备设备调试完成后，正式投入试生产。

  上海LNG站扩建项目（一阶段）投用后，新老接收站能完成彼此连通，互济互保。如此，将不只是在量上以更高的库容保证上海天然气供给，更因多了一条外输管线，进步了极点情况下的保供才能。

  在进步上海天然气保供才能的一起，两站还将发挥更大的效果。如向更多内地城市和更多船只供给天然气，使其愈加节能减排，或经过保税罐向远洋船只供给反向加注服务。

  据了解，上海LNG接收站上一年的反输加注量已到达3亿立方米（气态方式），仅次于荷兰的阿姆斯特丹和新加坡，位列全球第三。本年1至8月的反输加注量，已到达了上一年全年的3亿立方米，估计至年末可到达4.5亿立方米左右。而其反输加注的工艺水平，到达了2500立方米/小时。跟着碳减排潮流下渐渐的变多世界远洋船只将LNG作为燃料，上海LNG反输加注的商场空间将更为宽广。

  原标题：《上海LNG站线扩建项目（一阶段）行将对外输气，沪今冬天然气供给将更有保证》

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